การขับเคลื่อน – สมรรถนะพร้อมความสง่างาม

นอกเหนือจากรูปลักษณ์แล้ว ลักษณะเด่นอีกอย่างและความคาดหวังของลูกค้าจากัวร์ใน S-TYPE ใหม่ก็คือการขับเคลื่อนที่ผสมผสานกับความสบายและความปราณีตของรถยนต์หรูหรา ควบคู่กับการควบคุม การทรงตัว การตอบสนอง และประสบการณ์การขับขี่ของผู้ขับรถสปอร์ต เช่นเดียวกับรูปลักษณ์ การขับเคลื่อนของ S-TYPE ใหม่เพิ่มมาตรฐานให้กับรถซาลูนหรูหราในระดับเดียวกัน

ตัวถัง S-TYPE ล่าสุดที่ใช้มาตั้งแต่ปี 2002 ก็ยังเป็นส่วนประกอบหนึ่งของ S-TYPE ใหม่ แต่จะมีความยืดหยุ่นมากขึ้นกว่ารุ่นก่อน 10 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นฐานที่สมบูรณ์ที่สุดสำหรับระบบช่วงล่าง ด้านแกนควบคุมอลูมิเนียมที่ใช้มาตั้งแต่ปี 2002 สำหรับช่วงล่างหน้า S-TYPE ใหม่ใช้ปีกนกคู่ความยาวไม่เท่ากันเพื่อลดองศาความเอียงของล้อรถยนต์ให้น้อยที่สุด ปีกนกคู่ด้านล่างทั้งสองเชื่อมด้วยลูกหมากและต่อเข้ากับโครงรถโดยใช้บูชยางและไฮโดรลิค ส่วนปีกนกคู่ด้านบนเชื่อมเข้ากับโครงรถรูปตัว A โดยใช้บูชไฮโดรลิคทั้งสองชิ้น ซึ่งทั้งหมดเชื่อมเข้ากับตัวรถและควบคุมสมรรถภาพในการทรงตัวให้ดีขึ้น  แกนควบคุมด้านบนได้รับการออกแบบให้เอียงลงเพื่อป้องกันอาการหน้าทิ่มขณะเบรกฉุกเฉิน สปริง โช๊คอัพ เหล็กกันโคลงและระบบควบคุมในแต่ละรุ่นทำงานร่วมกันเพื่อให้ประสบการณ์ขับขี่ในแต่ละรุ่นแตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นรุ่นคลาสสิค V6 2.5 ลิตรไปจนถึงเครื่องยนต์สมรรถนะสูงอย่าง V8 R 4.2 ลิตรซุปเปอร์ชาร์จ

ช่วงล่างล้อหลังได้รับการพัฒนาเช่นกัน โดยมีโครงใหม่ซึ่งมีการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งขึ้น ทั้งยังมีบูชขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อการขับขี่และควบคุมที่มั่นคงและสง่างามมากกว่า ตัวถังอันแข็งแกร่งเป็นหนึ่งของ S-TYPE ใหม่ได้รับการพัฒนาให้ลดแรงเสียดทานระหว่างรอยต่อ ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มความสมดุลย์ในการควบคุมและคุณภาพเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง พร้อมความสง่างามแห่งการขับขี่ ลดเสียงและการสั่นสะเทือน ทั้งยังขจัดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนอีกด้วย

พวงมาลัยพาวเวอร์แบบแปรผันได้รับการติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น เพื่อความง่ายดายในการเข้าจอดที่ความเร็วต่ำและการตอบสนองที่ความเร็วสูง

ระบบปรับช่วงล่างด้วยคอมพิวเตอร์ (CATS) เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน S-TYPE R แต่เป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่นอื่นๆ คือระบบควบคุมไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยสปริงและช็อคอัพปรับระดับได้ เพื่อให้ประสบการณ์การขับขี่ ความสบายและความสง่างามที่เหนือชั้นอันเป็นเอกลักษณ์ของจากัวร์ ระบบจะปรับความหนืดของช็อคอัพให้เข้ากับสภาพถนนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่และควบคุม โดยมีเซ็นเซอร์ส่งผ่านข้อมูลไปยังหน่วยควบคุมซึ่งวางแผนให้ช็อคอัพทำงานได้ดีที่สุดและปรับความหนืดให้มากขึ้นหรือน้อยลงได้ภายในเสี้ยววินาที

เครื่องยนต์-การผสมผสานอย่างลงตัวระหว่างพลังของเครื่องยนต์และความสะดวกสบาย

S-TYPE ใหม่ไม่หยุดยั้งที่จะนำเสนอความประทับใจสู่ลูกค้าจากัวร์ทุกท่าน ด้วยกำลังของเครื่องยนต์ของจากัวร์ในรุ่น S-TYPE ใหม่นี้ โดยเริ่มต้นจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่สุดที่สามารถผลิตแรงม้าได้ที่ 201 แรงม้า เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ถัดมาที่รุ่นที่สามารถผลิตแรงม้าได้ 240 แรงม้า เครื่องยนต์  3.0 ลิตร V6 และกับรุ่นขนาดกลางที่ถ่ายทอดแรงม้าถึง 300 แรงม้า กับเครื่องยนต์ที่มีความเบาเป็นพิเศษ ที่ขนาด 4.2 ลิตร V8 ท้ายที่สุดกับรุ่นท็อป S-TYPE R ที่ได้ใส่เทคโนโลยีล้ำสมัย ซุปเปอร์ชาร์จที่สามารถผลิตแรงม้าได้ถึง 400 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์ V8 โดยทั้งหมดทุกรุ่นนี้ ได้ผสมผสานความนำสมัยทางด้านอุตสาหกรรมด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ และระบบช่วงล่างที่ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลาย ที่คงคุณค่าให้กับจากัวร์ S-TYPE ซึ่งจากัวร์ S-TYPE มิได้เป็นแค่รถยนต์ที่เน้นลักษณะความสวยงามเท่านั้น แต่ยังคงลักษณะของความเป็นรถสปอร์ตที่ผสานความหรูหราในตัวอีกด้วย

เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นของจากัวร์มี 4 วาล์วต่อหนึ่งกระบอกสูบ พร้อมระบบปรับเพลาลูกเบี้ยวแปรผันแบบต่อเนื่อง และรูปแบบการนำอากาศเข้าไปในห้องเผาใหม้ถึง 4 รูปแบบ และด้วยเครื่องยนต์ที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดนี้ช่วยให้จากัวร์มีเป็นความสุดยอดในด้านการกลั่นพลังงานของเครื่องยนต์ และความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยม ซึ่งมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ของกำลังบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ ได้มาจากแรงบิดต่ำกว่า 1500 รอบต่อนาที ไปถึงความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ที่ 6800 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร V6 ผลิตแรงม้าได้ 201 แรงม้า ที่ 6800 รอบต่อนาที และได้แรงบิดสูงสุดที่ 250 นิวตันเมตร ที่ 4000 รอบต่อนาที ด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร V6 นี้ทำให้ S-TYPE ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 225 กม./ชม. อัตราเร่งตั้งแต่ 0-60ไมล์/ชั่วโมง ภายในเวลา 9.4 วินาที ด้วยเกียร์ออโตเมติก 6 จังหวะ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ 7.9 ลิตร/100กม., 10.3 ลิตร/กม. ในการวิ่งทั้งในเมืองและนอกเมือง และอัตราการผลิตคาร์บอนไดออกไซด์ที่ 259 กรัม/กม.

เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร V6 S-TYPE ที่ให้แรงม้าถึง 219 แรงม้า ที่ 6800 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่ 4100 รอบต่อนาที และความเร็วสูงสุดที่ 233 กม./ชม. 7.5 วินาทีในเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ โดยเกียร์ธรรมดานั้นใช้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ 7.7 ลิตร/100กม. สำหรับนอกเมือง และ 10.3 ลิตร/100กม. ในการวิ่งทั้งในเมืองและนอกเมือง ผลิตคาร์บอนไดออกไซด์ที่ 249 กรัม/กม. โดยเกียร์อัตโนมัตินั้นทำได้ที่ 8.0 ลิตร/100กม., 10.7 ลิตร/100 กม. และผลิตคาร์บอนไดออกไซด์ที่ 259 กรัม/กม.

S-TYPE ใหม่เครื่องยนต์ 4.2 ลิตร 32-วาล์ว V8 พร้อมระบบปรับเพลาลูกเบี้ยวอัตโนมัติ ที่มีให้เลือก 2 แบบคือ เครื่องยนต์แบบธรรมดา และแบบซุปเปอร์ชาร์จ ในรุ่น S-TYPE R โดยทั้งสองรุ่นมีน้ำหนักเบาอันเนื่องมาจากการใช้วัสดุอลูมิเนียมอย่างพิถีพิถันของจากัวร์ แต่ยังคงไว้ซึ่งความแข็งแรงที่แฝงอยู่ภายใน และนี่คือสุดยอดนวัตกรรมที่ช่วยในการลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์และเพิ่มความเชื่อมั่นของท่านเจ้าของจากัวร์ ทุกท่านโดยที่ชิ้นส่วนอลูมิเนียมต่างๆ สามารถใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์โดยไม่ต้องปรับแต่งใดๆทั้งสิ้น

เครื่องยนต์ 4.2 ลิตร V8 สามารถผลิตแรงม้าได้ถึง 300 แรงม้า ที่ 6200 รอบต่อนาทีและแรงบิด 420 นิวตันเมตร ที่ 4100 รอบต่อนาที ด้วยเครื่องซูเปอร์ชาร์จของรุ่น S-TYPE R ซึ่งสามารถผลิตแรงม้าได้ที่ 400 แรงม้า ที่ 6100 รอบต่อนาทีและแรงบิด 553 นิวตันเมตรที่ 3500 รอบต่อนาที โดยอย่างน้อยที่สุด 86 เปอร์เซ็นต์ของแรงบิดสูงสุดที่พร้อมสำหรับการเร่งจาก 2000 รอบต่อนาทีไปจนถึงที่ความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ ด้วยความสามารถและความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์อันทรงพลังนี้ที่กล่าวมานี่เองเป็นสิ่งที่แสดงให้เห็นถึงความยอดเยี่ยมและเอกลักษณ์ของ S-TYPE R

เครื่องยนต์ 4.2 ลิตร  V8 มีความโดดเด่นในด้านการประหยัดพลังงานและการจ่ายเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เท่าเทียมกัน ด้วยมาตรฐานเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ที่ให้พละกำลังถึง 300 แรงม้า สำหรับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในการวิ่งนอกเมืองทำได้ 8.2 ลิตร/100 กม. และในเมือง 11.5 ลิตร/100 กม. โดยค่าคาร์บอนไดออกไซด์ที่วัดได้อยู่ที่ 274 กรัม/กม. ด้วยเครื่องซุปเปอร์ชาร์จที่มีแรงม้าถึง 400 แรงม้า จากเครื่อง S-TYPE R แต่กลับมีการใช้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 9.2 ลิตร/100 กม. ในการวิ่งนอกเมือง  ในเมืองจะใช้น้ำมันอยู่ที่ 12.5 ลิตร/100 กม. โดยวัดคาร์บอนไดออกไซด์ได้ที่ 314 กรัม/กม.

จากัวร์ S-TYPE มีการจำกัดความเร็วไว้ที่ 250 กม./ชม.สำหรับเครื่องยนต์ทุกรุ่น และสามารถทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 6.2 วินาที สำหรับรุ่น S-TYPE และ 5.3 วินาที สำหรับรุ่น S-TYPE R

ในปี 2002, S-TYPE R ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์คันแรกของโลกที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่เป็นการผสมผสานอย่างลงตัวของเครื่องยนต์และกำลังแรงบิดของเครื่อง V8 โดยได้รับการพัฒนาจาก ZF ที่ได้ทำการวิจัยและใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในการผลิตเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะนี้ให้มีน้ำหนักเบา และขนาดที่เหมาะสม เพื่อให้ช่วยเพิ่มความประณีตสวยงามให้กับห้องโดยสารภายในของ S-TYPE ปัจจุบันนี้จากัวร์ได้นำเกียร์ดังกล่าวนี้มาใส่ไว้ใน S-TYPE ทุกรุ่น ตั้งแต่รุ่น 2.5 ลิตร V6 จนถึง ซุปเปอร์ชาร์จ V8 R และด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบ Mechatronic Shift ที่ตอบรับกับสภาพถนนที่แตกต่างกันและลักษณะการขับรถที่ต่างกันของผู้ขับขี่แต่ละท่าน เพื่อที่จะตอบสนองถึงความนิ่มนวลในการเปลี่ยนจังหวะเกียร์และผลงานการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด และด้วยรูปแบบของแป้นเกียร์รูปตัว J แบบใหม่ล่าสุดของจากัวร์ที่นำเสนอจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลมากกว่า และสามารถใช้ได้ตลอดอายุการใช้งานโดยไม่ต้องนำเข้ามาเปลี่ยนตามระยะทาง